notebook: 【頑丈】復活させよう！ＳＴＲシリーズ【最高】

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世界に１つだけの天然クリスタルはんこ！もちろん送料無料！

1：ストライプ 2007/03/27(火) 19:35:44 ID:OS8NmcD4 []

ベテラン船長さんなら、所有したことや乗船してお世話になった方も多いはず。
パーケージボートは性能いっばいいっぱいで物足りないきがします。

頑丈な船体に大馬力エンジン！
手を加えれば無敵のボートとして蘇るはずです。
エンジン載せ換え、レストア情報、中古艇情報などなど語り合いましょうよ。

7：初心者船長＠いろいろいっぱい 2007/03/29(木) 01:28:20 ID:4dEJc8Tw []

真夜中にすみません。

>>6
エンジン情報、乙です。
かなり魂をゆさぶられたのは僕だけですか？

8： stripe 2007/03/29(木) 02:00:05 ID:Wt679Pkv []

あっ、新品のマーク5.7ですね。
２３ＣＲあたりにぴったりじゃないですか！
>>6さん、>>7さん、ありがとうございます。
ランナバウト板と内容が重複しそうですが、今後も宜しくお願いします。

7：初心者船長＠いろいろいっぱい 2007/03/29(木) 01:28:20 ID:4dEJc8Tw []

真夜中にすみません。

>>6
エンジン情報、乙です。
かなり魂をゆさぶられたのは僕だけですか？

8： stripe 2007/03/29(木) 02:00:05 ID:Wt679Pkv []

12：第一回定期検査＠昭和４９年 2007/03/30(金) 00:52:46 ID:6M87/PPM []

今はＳＴＲに乗っていますが、初めて買った船が新艇ＣＣのパッケージボートでした
小馬力のエンジン、それでも動くペラペラの船体、初めての船でそれなりに楽しめましたが
ほぼ毎週釣りしに走り回っていたら背骨がおかしくなりやめました、
当時ＳＴＲの良さが分かっていたら持病持ちにならずにすんだのに悔やまれます。
ちなみに１号艇は知り合いに譲りましたが彼も椎間板ヘルニアに、、、

17： stripe 2007/03/30(金) 20:20:33 ID:qcuu1ZHK []

>>12
スプリング付きのシートなら背骨を痛めることもなかったかもしれませんね。
若い頃、「膝でショックを吸収するのだ〜」とバ○やっていたら膝の故障持ちになりました。
懐に優しくても、体に優しくないボートはパスですよね。

13：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/03/30(金) 01:56:58 ID:tScrQluZ []

STR-25FB/ﾚｽﾄｱﾍﾞｰｽに・・・
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f50081672
稼動艇買った方が間違いなく安くつくな
時間と￥に余裕がある人向けか？

15： stripe 2007/03/30(金) 19:32:31 ID:qcuu1ZHK []

>>13
凄いの見つけてきましたね！
ＳＴＲ−２５ＦＢの三枚ガラス型ですね。
初期というか前期型ですね。
ハルの形状がＳＴＲ−１８の流れをくんでます。
水没したとなると、エンジン、ドライブセットで載せ換え２ですね。
安いＰＣが買えそうな位費用ががかりそうですね(笑)。
でもこのスタイル、バートラムに似ていて好きだなぁ。

17： stripe 2007/03/30(金) 20:20:33 ID:qcuu1ZHK []

21：第一回定期検査＠昭和４９年 2007/03/30(金) 23:42:46 ID:6M87/PPM []

>>17
連投すみません
そうなんですよ、膝が痛くてナイキのＡＩＲ履いたりしましたがだめでした。
今の船は船体価格以外は懐に厳しい状態が
３年続いてますが少しずつ理想の形になりつつあります。

25：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/03/31(土) 22:12:46 ID:WQwV3f6X []

22>STR25HT はもとからリアドアがついてました
アルミとアクリルガラスです
もとは神戸の上場企業のえらいさんの持ち物でした
タダでラッキー
デッキ排水に改造されてました

26：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/03/31(土) 22:20:28 ID:ZwkifxqC []

>>25
それはラッキーでしたね
リアドアだとキャビンは室内とおなじように綺麗にできるけど
リアシートの場合は室外と同じように汚れますね

27：第一回定期検査＠昭和４９年 2007/03/31(土) 23:26:53 ID:dDvP5uhN []

>>25
デッキ排水いいですね、自分もリアドアは付けたのですが
デッキ排水のためアフトデッキかさ上げまではしませんでした
あのデッキは微妙に喫水より低いんですよね、センターの物入れも使えなくなる等
の理由で現在計画保留中です、しかしデッキ排水はいいですね。

28：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/04/01(日) 05:58:49 ID:eim0splb []

デッキ排水>後ろのデッキは後ろのものいれと同じ高さまで高く
してあり、横に溝が作ってあり排水は横の穴に入るようになってます
田舎の造船所で作ったものでしょう
ＳＴＲ28ももってますがこれはドレンホールから横にスルーハル金物つけて
トイレ風に改造したらすぐﾃﾞッキ排水になりました
横安定は３枚ガラスのＳＴＲ25
波の中はＳＴＲ28です

39：ｓｔripe 2007/04/09(月) 18:53:18 ID:NL6TMQRH []

ＳＴＲ２５ＦＢの後期二枚ガラスタイプですね。
排気エルボとインペラ交換で済むんじゃないでしょうか。
清水用のインペラ交換は大変そうだけど。
燃費も25knot程度に押さえれば、60L程度ではないでしょうか。
>>28で紹介してくれた自動排水にしたら最高だと思います。
思わす画像を保存してしまいました。

37：第一回定期検査＠昭和４９年 2007/04/07(土) 00:49:59 ID:MKlna2hn []

>>34
最近の同クラス国産キャビン艇と比べると内部の作りこみは見事ですね、
以前フィッシングタイプに乗っていた時に知り合いに乗せてもらった事があります、
その時の感想は、同じ駐艇料金でこれはずるい、の一言です。
自分はこの経験でＳＴＲの呪いにかかってしまいました。
しかしハルやデッキが不必要に分厚い作りのタイプは１つ前のシリーズまでですよね。

44：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/04/15(日) 00:45:40 ID:DqWLP9Eh []

>>38
Eng.初期の４７０ですね。
４７０Ｒに（ヒートエクスチェンジャー交換）しないと
かなりツライよ。
更には、それをしても、カムの材質（設計？）が‥
ガタが出たり折れたりしやすい傾向にある

レストアベースとしても、それなりの覚悟が必要な
艇なのは確かだよ。

42： VISEO 2007/04/13(金) 20:58:25 ID:iuqO/Wt3 []

【頑丈】復活させよう！ＳＴＲシリーズ【最高】
のみなさま、こんにちは。
頑丈・・・
良い響きですねぇ〜・・・
やっぱり頑丈ってのは何事にも大切でありますよね・・・
しかも定評のあるSTR・・・惹かれます・・・
オーバーホール、レストアの範囲で乗れるなら正に最高！！　と思います♪
メカにも、電装にも、海にも知識の少ない私でありますが、素人なりに参加させてくださいませ・・・
で、さっそく素人考えを披露する訳なんですが、軽く聞いてくださいませ（苦笑）
エンジン音を静かにする方法・・・
?エンジンオイルに添加剤、あるいは良いオイル・・・
?自動車用のボンネット裏ななどに貼り付ける防音（吸音？）シートを船のエンジンルームなどのフタの裏に張り巡らせる・・・
?イヤープラグを付けて乗る・・・（笑）

で、?の方法なんですが、かなり効果があるような気がしませんか？
私もチャレンジしてみたいんですが、おこづかいが・・・（泣）
まぁ、こんなくだらないことですが考えてみましたよん♪

43：第一回定期検査＠昭和４９年 2007/04/14(土) 00:32:47 ID:j6hztcW3 []

>>42
VISEOさんランナバウトスレはいつもＲＯＭらせてもらってます、
自分の船は防音スポンジを執拗に張り詰めたらかなり静かになりました。
ディーゼルのガラガラ、ゴーゴー音はがなり軽減しましたが、逆にタービン等の
高音が耳に付く様に成ってしまいました。リアドアを閉めるとほとんどエンジン音
が聞こえなくなるぐらいの効果はありますが過去に何台かエンジンを壊しているので
異音等が聞こえない可能性があり長距離走るときはドア半分開けたりしてます。

45： ViSEO 2007/04/15(日) 01:39:35 ID:G9Aw0N8M []

>43
第一回定期検査さん、どうもです(⌒_⌒)
防音スポンジっていうのがあるんですね！？
私の船のデッキのフタの裏側にも純正品でスポンジが貼られていますが・・・
防音スポンジっていうやつかは不明です<(; ^ ー^)
でも、エンジンルームの側壁とかにも貼ればかなり音は低減されると予想しますね(⌒_⌒)
43さんのボート、防音スポンジでかなり静かになったようですから効果は絶大かも！？
防音スポンジ探しに行ってきま〜す♪
まずはネットで・・・（笑）

46：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/04/16(月) 11:16:13 ID:DEQA1mp2 [sage]

>>45
鉛板（薄い奴ね）＋エプトシーラーを貼ればばっちりです。

52： ROM人 2007/04/19(木) 01:05:26 ID:QLcO5UOi []

ＳＴＲスレの皆様お借りします。

＞ランナバスレの皆さん
レス数は985でしたが
残念なことに燃料(500KB)を使い果たしてしまった様ですね。
新艇(ｽﾚ)では燃料も考慮しないと・・・ですねｗ

53：初心者船長＠反省中 2007/04/20(金) 12:42:42 ID:Q8DVglpr []

ＳＴＲスレの皆様お借りします。

>>52
ＲＯＭ人さん情報ありがとうございます。
燃料という概念が僕にはありませんでした。(T_T)
これからは気をつけます。

現状僕ではスレ立てを受け付けてもらえません。(罰ということでしょう）
ゆるされる時がきましたら、復活させていただきます。

今週末のＳＴＲ（オーロラ）の修復作業はこちらに報告いたします。
（やっとスレにそったレスをつけられそうです。笑）

54：初心者船長＠反省中 2007/04/20(金) 19:38:17 ID:Q8DVglpr [aurola_str21sc/span>

ＳＴＲスレの皆様お借りします。

【緊急連絡】
ROM人さん、島人さん、鳩ください。（名欄にいます）
前スレお礼のチケットをくばってます。

P.S　今までランナバウト板に参加してくださった方もお願いしますね！

62：ストライプ 2007/05/10(木) 12:28:55 ID:ja/nrB8D []

>>61
初心者船長>>54に鳩を飛ばしてみては？
STRのお仲間が待っているみたいですよ！

61： bug 2007/05/08(火) 19:36:00 ID:rHVachIb [sage]

初めまして、こんな板が有ったなんて！！
2年前ひょんな事からSTR25FBを手に入れこつこつとレストアしてます、
１年はほとんど乗れずいじってました（泣）、、、エンジン２機→１機（ディーゼル）変更、
船体補修塗り直し、内装、その他諸々、、、、１年後やっと浮かべて走り出してからも
トラブル続いてますが安定感は抜群です。。。主に東京湾内ウロウロしてます
また顔出しますよろしくお願いします。

62：ストライプ 2007/05/10(木) 12:28:55 ID:ja/nrB8D []

>>61
初心者船長>>54に鳩を飛ばしてみては？
STRのお仲間が待っているみたいですよ！

63：第一回定期検査＠昭和４９年 2007/05/11(金) 00:24:51 ID:0BxSGXer []

>>61
来たね〜兄弟！！
自分もbugさんと同じ様な仕様、同じ様な苦労味わってますよ。

64：初心者船長＠いろいろいっぱい 2007/05/11(金) 09:27:00 ID:Uy3bXS8Q []

お疲れ様でございます。

>>61　bugさんこんにちは！
僕もSTR21SCRで湾奥をうろうろしております。（笑）

実は、25FBを僕も手にいれてレストアしたいと思っております。
お互い、情報交換しませんか？
ん？　僕が教えて貰うばかりになってしまいそうですが…。
よろしくお願いします。　m(_ _)m

65：Ｐ 2007/05/11(金) 19:41:17 ID:cr0ZUu1H [sage]

＞初心者船長
ＳＴＲ２５のスポーツ（オープン）をお忘れでは？(笑)
あれも乗ってみたいです。
バウデッキをチーク張りなんかにしちゃったら相当カッコイイはず…
でもさすがに暫く中古でも見ませんね
初期のＦＢはＨＴではなくスポーツにＦＢが載ってたんですよね。
Ｐでした(^_^;)

67：初心者船長＠いろいろいっぱい 2007/05/11(金) 22:55:56 ID:Uy3bXS8Q []

皆さん、こんばんは！

>>65
Ｐさんレスありがとうございます。
おっしゃる通りです。僕も最初は27SCRをさがしたんですけど、あっても高いんですよ〜(笑）
それで、いろいろ探しているうちに、0￥25FBを見つけて悩んでいるのです。
エンジンは乗ってないんですけどね。(笑）

>>66
bugさんこんばんは！
一緒にがんばりましょうね (^^)
一度STRに乗ると、なかなか他艇に移れないようですよ〜。
これを、このスレではＳＴＲの呪と言っています。(笑）

66： bug 2007/05/11(金) 21:55:06 ID:Ngo39BCi [sage]

いやー嬉しいですねー！！こんなにＳＴＲをいじってる人たちがいるなんて！
ストライプさん、第一回定期検査さん、初心者船長さん、その他ＳＴＲシリーズ【最高】
のみなさま、自分もまだまだ未熟者で皆様にいろいろ教えてもらいたい事が
いっぱい有るのでこれからよろしくお願いします。

さっそく鳩を飛ばして見ます、、

67：初心者船長＠いろいろいっぱい 2007/05/11(金) 22:55:56 ID:Uy3bXS8Q []

皆さん、こんばんは！

68：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/05/12(土) 01:35:29 ID:eBzPEvIF []

初めまして、うちの近所にＳＴＲと思われる船が長い間陸揚げされています。
今もまだあるか解りませんが、私が船を探しているときにそこの造船や方が「タダ同然でくれるんじゃないか？」と言ってました。
結構ボロボロになってしまっているように見受けられました。
エンジンは２基掛けでかかるかどうかも不明でしたが・・・
あれはレストアするにはやりがいのある船ですよ〜＾＾；
初心者船長さんに紹介して上げたいくらいだｗ

70：初心者船長＠いろいろいっぱい 2007/05/12(土) 14:27:51 ID:VtBIvPMd []

>>68
気にかけてくださってありがとうございます。m(_ _)m
68さんはどの辺りなんでしょうか？
お誘いいただければ、お伺いいたします。
ちなみに、25FBを岡山まで見に行こうといている馬○者ですから。(笑）

掲示板に書きずらいようでしたら鳩飛ばしてくださいね。(^^)
お待ちしております。

71：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/05/12(土) 17:44:59 ID:4FpGrIo2 []

70>>
笠岡の業者の井原放置は。ムチャボロだぜ
福山の沼隈のミロクの里のそばのまゆみ造園にすてる25ＦＢのほうが良い

78：初心者船長＠いろいろいっぱい 2007/05/13(日) 19:23:50 ID:lCZfjM0O []

皆さん、こんばんは！

>>71
情報ありがとうございます。
福山の艇はいただける艇なのでしょうか？
詳しい状況がもしあるのでしたら、教えてくださいね！　m(_ _)m

>>72
ここのスレの54レスの名前欄をクリックしてください。
お手数かけます。

72：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/05/12(土) 23:07:47 ID:eBzPEvIF []

68です。
初心者船長＞
鳩ってどうやって飛ばすんですか？
こちらは関西ですが・・・

78：初心者船長＠いろいろいっぱい 2007/05/13(日) 19:23:50 ID:lCZfjM0O []

皆さん、こんばんは！

>>71
情報ありがとうございます。
福山の艇はいただける艇なのでしょうか？
詳しい状況がもしあるのでしたら、教えてくださいね！　m(_ _)m

>>72
ここのスレの54レスの名前欄をクリックしてください。
お手数かけます。

73：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/05/13(日) 01:12:20 ID:foHdL3jA []

おまえら輸出外人すら見向きもしないゴミにたかってんなよｗ

どんだけ底辺なんだよｗ

77：：第一回定期検査＠昭和４９年 2007/05/13(日) 09:36:02 ID:c6sf5qtu []

>>73
マリーナで作業してると、ぱっと見安そうでＦＢ付いてるから
コレイクラデスカ〜とアリさん（仮名）風の方が聞いてきますよ。
>>76
ベイライナーＶＳ国産バトル此処ではご遠慮下さい、
自分は色々な船に乗りますがどの船もそれぞれ良さがあり、
乗り手のニーズに合っているならそれで良いじゃないですか。

ずばりＳＴＲ乗りのニーズはノスタルジー（底辺価格も魅力）です。

76：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/05/13(日) 08:34:16 ID:H+Acb9GE []

73＞ＢＬよりは基本設計、構造も良い

77：：第一回定期検査＠昭和４９年 2007/05/13(日) 09:36:02 ID:c6sf5qtu []

ずばりＳＴＲ乗りのニーズはノスタルジー（底辺価格も魅力）です。

79：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/05/13(日) 21:35:30 ID:H+Acb9GE []

78>まゆみ造園できいてみな
タダは間違いないけど

81：初心者船長＠いろいろいっぱい 2007/05/14(月) 12:07:27 ID:XJGkK2fs []

皆さん、おはようございます。
本当にいろいろ情報を頂き、ありがとうございます。m(_ _)m

>>79
ありがとうございます。
ミロクの里も常石造船もお互い近いのですね！
だけど、まゆみ造園がみつかりません。
さすがに、この板にさらすわけにはまいりませんので、
54レスの名欄に鳩がおります。
お手すき時にでも宜しくおねがいいたします。

>>80
常石造船のどちらに問い合わせればよいですか？
あまりにも大きい会社でビビりました。（笑）
こちらもお手すき時に鳩をお願いしますね。

80：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/05/14(月) 08:08:33 ID:LMAjX60b []

常石カンパニーの常石林業建設にもＳＴＲ25ＨＴがある
陸揚げ後１５年保管、ボルボ２個つき
前、常石造船の専務にきいたら３０万と抜かしおった、あれから１０年
無料だろう？

81：初心者船長＠いろいろいっぱい 2007/05/14(月) 12:07:27 ID:XJGkK2fs []

皆さん、おはようございます。
本当にいろいろ情報を頂き、ありがとうございます。m(_ _)m

>>80
常石造船のどちらに問い合わせればよいですか？
あまりにも大きい会社でビビりました。（笑）
こちらもお手すき時に鳩をお願いしますね。

189：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/08/03(金) 22:13:34 ID:eI80u+rc []

>>80, 81
超亀レスでスマソ
休暇で田舎に帰って来て、あまりにも暇だから
ぷらっと見に行ったら木陰にまだあった
ついでにそこにいたその会社の人に聞いたら
「欲しいならあげる。動かないけど。」
って言ってたよ
↓欲しい人はここに聞いてみたら？
ttp://www.tsuneishi-fc.com/
名前聞いておけばよかったな

82：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/05/14(月) 21:44:48 ID:Z59oMTOe []

STR23Fぐらいのボートカバーって今、手に入るのでしょうか？　オリジナルで作ると高いのかな？
皆さんはどうしてますか？

88：初心者船長＠いろいろいっぱい 2007/05/15(火) 19:12:43 ID:tZZiQLW7 []

皆さん、こんばんは！

ファイアストンは、タイヤprpblemで対処方法

>>82
ピタっと合うのをお望みでしたら、制作になるとおもいますよ！
僕も去年の今頃に同じような質問をしまして、ウエストマリンを知りました。
結局まだブルーシートですけど。（笑）
何もかけないと、艇はどんどん雨と紫外線でいたみますので、まずはブルーシート
をかけた方がいいですよ。（^ ^)
フルカバーだったら、カナイズミさんのとこで型紙あるんじゃないかな？
（採寸いらずでいけるかも？です。）

>>86
連絡先をありがとうございました。
でも、削除しなくて大丈夫ですかね〜。ちょっと心配です。

>>87
参考になる話をありがとうございます。
僕はまだSTRしか乗ったことがないので、他の艇の感じがわからないんですよ〜(笑）
まだ当分STRはつづきそうです。（笑）

83：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/05/14(月) 23:19:00 ID:U5Q5L1yt []

おまいらにはブルーシートがお似合い

85：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/05/15(火) 05:57:49 ID:LqUys7Xb []

ピピピッ。>>83君！退場しなさい。
ここはジェットスレじゃないですよ。
早く仲間のとこへ帰りなさい。
ここは大人の場所ですから。
バルサンを焚きますよ。

86：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/05/15(火) 08:05:46 ID:bILZbFeL []

具ぐればすぐ＞＞まゆみ造園 084-935-7016 広島県福山市藤江町6105

88：初心者船長＠いろいろいっぱい 2007/05/15(火) 19:12:43 ID:tZZiQLW7 []

皆さん、こんばんは！

>>86
連絡先をありがとうございました。
でも、削除しなくて大丈夫ですかね〜。ちょっと心配です。

87：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/05/15(火) 09:12:10 ID:9pXRvb0T []

私も御気にで、ｓｔｒを３艇乗り継いだ。

ヤマハのしとと、話すことができて、当時は憶測がつかずにＦＲＰを積層しつづけた結果のＳＴＲ伝説のようだった。
その後、こんぴーたーでシュミレーションが出来るようになるとキールなどの補強や部分的な積層などでコストや船体の重量を減らすことができたそうな。

確かに、実験っていえば当時は海に出て確かめるしかなかったもんね。

88：初心者船長＠いろいろいっぱい 2007/05/15(火) 19:12:43 ID:tZZiQLW7 []

皆さん、こんばんは！

>>86
連絡先をありがとうございました。
でも、削除しなくて大丈夫ですかね〜。ちょっと心配です。

90：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/05/17(木) 23:24:09 ID:nsNu6xD+ []

＞＞88
良きアドバイスありがとうございます。
調べて見ます！

私も今の新船には興味が無いですね〜。
ハイテク感とメンテナンスが楽なんだろうけどFRP丸出しやラブホの様な内装は駄目です。

若かりし頃の憧れというか、船の内装といえば木製ってのが、どうしても離れません〜。

もう20年も経てば今の新船よりSTRが人気でそうと感じますが‥。

91：初心者船長＠いろいろいっぱい 2007/05/22(火) 09:31:08 ID:qfzAQ3Ku []

>>90
もう20年ですか〜（笑）
お互い大切に持っていられたらいいですね！
でもこのままいったら、ほとんどのＳＴＲはロシアに行っちゃうだろうな〜…。

109：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/06/09(土) 08:23:17 ID:RrBEVZnS []

STR２５FBを１年掛けてレストアした経験あり
４７０を一旦下ろして、分解清掃調整
マニホールド類は物の見事に腐っていた
ドライブは陸置きだったのでオイル交換だけ
反面、船体はすこぶる快調
ただ、電装系が駄目
スイッチ類は塩でアウト
メーターパネルごと新調
内装は時代を感じさせるが、それはそのまま
キャビンは物入れと割り切っていたからね
椅子のダンパーが抜けていたので、付け替え

部品代で７０万程度、あとは時間だけ。
その後、２年乗って４７０が成仏したので、明石のブラケットつけて船外機仕様に
ホンダの１３０を２機
これまた快調
今尚、瀬戸内海を縦横無尽に走っています

110： stripe 2007/06/09(土) 10:32:13 ID:idDdgKnd []

>>109
どこかのサイトで、船外機２基にレストア後の写真をお見かけしたような。
サッシドアを取り付けて見事な仕上がりでしたが。
大柄なホンダのエンジンが印象的でしたが御本人様でしょうか？

111：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/06/09(土) 11:08:30 ID:WlGjNvag []

>>109
私もどこぞのサイトで拝見しました。
カウボーイハットを被ってた方でしょうか？
全くもって、見事な仕上がり！
私もドライブ艇を船外機艇に改造レストアしているので興味シンシン。
もっと情報がほしぃものです＞＜

118：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/06/17(日) 00:42:17 ID:PMKrsAju []

はぃはぃ！
ＳＴＲ２８後付けＦＢならタダでありまっせ〜

119：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/06/17(日) 11:44:27 ID:Bq1npbx9 []

>>118
ちょっと前に中古艇ドットコムに同じような船が出てましたね。
面白い船だな〜と思ってよく見てました＾＾

131： stripe 2007/06/27(水) 03:59:44 ID:MHS/kJA9 []

あいにく左舷灯のストックはありません。
私の艇の航海灯はいつもは外してあります（橋の通過でぶつかるので）。
で、帰港時に必要になったときはセットするのが面倒なので懐中電灯にプラコップ被して代用してます（笑）。
桜印は高いですね。輸入物でもいいですよね？

132：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/06/27(水) 05:49:55 ID:ITVzk2HA []

>>131
前回船検受けるとき、バウの両色灯が壊れちゃってたんです。
ウェストマリンで売っているような安いけどちゃんと到達距離を満たした航海灯をつけようと思ったんだけど
検査の人にさくら印が入ったもの以外はダメって言われました。
僕の船は輸入艇のため元々さくら印が入っていなかったのですけど、
「輸入艇はビルダーが装着して出荷したもののみOK」って返事でした。
官の仕事はすごいです。合法やくざです。

で、さくら印の無粋な両色灯に付け替えたんですけど、これにはさくら印の電球を使わなくちゃいけないんですねｗ
普通の12V電球だったら100円かそこらで買えるだろうに、さくら印の電球は1000円以上しますｗ

いまの海外の航海灯だとLEDのものもあります。(小さなボートにしかついてないみたいだけど)
消費電力は数分の一で寿命はほぼ半永久的。
そんな高性能で安い航海灯も、日本の船は船検通りません。
何とかして下さい。安倍晋三さん。

133： stripe 2007/06/27(水) 22:48:42 ID:m+uyJ93x []

【船検のでの一コマ】
登場人物、私→わ、JCIのおっさん→お。
?
お「救命胴衣と信号紅炎は？」
わ「紅炎はバケツの中の20セットの中に最新版があります。胴衣はカーペットは
がして船倉にあるので手伝ってください？」
お「えっ？あ、有るんですね？有るならいいです」
?
お「夜間の紅灯二個と黒球は？」
わ「すいません、今手が放せないので、そこの引き出し開けて見てもらえます？
」
お「あ、有るならいいです。」
?
お「ホーンと各航海灯を点けてくれます？」
わ「あっ！車に130のバッテリー積んだままだ。セットするので積むの手伝っても
らえます？」
お「えっ？点灯するんですよね？ホーンも？」
わ「もちろんです！」
?
お「エンジンも動くんですよね？」
わ「もちです」
?
お「終わります」
わ「ご苦労さまでした。」
わ「すいません、バッテリー積むのに手を・・・」
お「次の検査がありますので・・・」

役人仕事ですなぁφ(．． )

134：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/06/27(水) 23:44:43 ID:+KHr6JyC [sage]

>>133
東京・大田区の某船溜まりでの船検でもこういう話をよく聞きます。
極端な場合、エンジンを降ろして修理中に検査受けても機関番号の写真見せて「今、修理中」でOKだって。

結局、一件終了で手数料確保ってシステムでしょうかね？（上の話は中間検査です）
持ち込む場合も、「しっかり整備してあるよ」の一言と、整備記録表の提出で面倒なエンジン始動免除。
これはトレーラブルの自分の経験。

まぁ、自己責任の世界ですから。よい子はマネしないようにｗｗ

137：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/06/29(金) 23:29:16 ID:O2HXKQP+ []

>>133, >>134
こんな所に書くなボケ！
こういう書き込みが自分の首を絞めるのも判らんのか！？

134：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/06/27(水) 23:44:43 ID:+KHr6JyC [sage]

まぁ、自己責任の世界ですから。よい子はマネしないようにｗｗ

137：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/06/29(金) 23:29:16 ID:O2HXKQP+ []

>>133, >>134
こんな所に書くなボケ！
こういう書き込みが自分の首を絞めるのも判らんのか！？

137：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/06/29(金) 23:29:16 ID:O2HXKQP+ []

>>133, >>134
こんな所に書くなボケ！
こういう書き込みが自分の首を絞めるのも判らんのか！？

138： 134だよ 2007/06/29(金) 23:55:59 ID:37L5ZQSq [sage]

>>137
わからないね。
ああいうインチキ検査が続いたほうがいい人なんだ、あなたは。

自分の場合は「自己責任」と書いておいたわけですが。

138： 134だよ 2007/06/29(金) 23:55:59 ID:37L5ZQSq [sage]

>>137
わからないね。
ああいうインチキ検査が続いたほうがいい人なんだ、あなたは。

自分の場合は「自己責任」と書いておいたわけですが。

139：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/06/30(土) 00:44:59 ID:9C5ZXrAO []

>>138
杓子定規な検査の方が良いヤツなんて居るのか？

148：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/07/08(日) 11:52:28 ID:EU/h/ujI []

147さん
２９乗ってます
なんか嬉しくなったのでレスしました
私は、そんな波の中走ったことないです
名前聞いておけばよかったな

192：初心者船�/span>

>>226
かなりの羨し度でございます。
前期と後期のどちらなのでしょうか？
僕も、前期型をレストア中なのでお互い情報交換しませんかぁ〜(^ ^)
鳩飛ばしてくれたら助かります！

232：初心者船長＠いろいろいっぱい 2007/09/07(金) 20:53:08 ID:e1n+04TW [aurola_str21sc/span>

387：名無しさん＠お腹いっぱい。 2008/05/18(日) 11:42:03 ID:AdydT+S7 []

まさおさん
やはりあの時の、何となく○んな気がしてたんです。
某スレの皆に話したところ「是にめげずにボートライフを続けて欲しいね」
などと話していたんですよ。
あの時の船は某スレの船たちはＶがきつくてボトムフィッシングに向かないと
いう理由で洒落で購入したスーパーボトムフィッシャーＦ−１７、Ｍ丸です。

まさおさん良かったら>>232の名前の欄をポチットやってください、
某スレ、ロンリーブロガー初心者船長＠からお返事があるはずです・・・
　　　　　　　　　自動入隊してしまいますが・・・

256：ぺ 2007/09/28(金) 17:02:01 ID:os4kg6zc []

３１ｘ２だと２９本来の走りが出来るか気になりますね。
４１ｘ２なら結構走りそうだけどお尻が相当沈みそうだし。
けど２９の長さは魅力ですね。
４１だったら欲しいかも。

257：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/09/28(金) 17:09:39 ID:uX8h3sbx []

>>256
元が４７０×２だから遜色はないんじゃん？
と言うより、４７０だと大きめの波に当たった時、結構はっきり
トルク不足を感じるから、かえって良いんじゃないかな？

259：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/09/29(土) 01:06:58 ID:g/nocQ5g []

２９の頃は未だＤなんて出てませんよ。
２９ＣＲはＭＣＭ４７０、２９ＣＲ?になって４７０Ｒだけですね。

ってそれよりこれ、説明文はボルボ３１Ｂとなってるけど、写真は
どうみてもＡじゃね？

260：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/09/29(土) 18:49:03 ID:gAJS/Dxe []

>>259さん
４７０と８９８と２２８じゃないですか？
今、オクにも２２８の２９出てますけどどうなんでしょ？

>>モグラたたきさん
呼びました？（笑）
うん、２９にＤ仕様はなかったと思います。
ただ、当時のカタログ（大阪のショップのやつ）見ると
「エンジンルームはディーゼルがらくに収納できる広さを用意」って
書いてありました。
うちの８９８でエンジン前のスペースは40センチ弱ですかね。
体ぶつけながら横向いてしゃがむのが精一杯です。
少し前にネットで４１を２機積んだ２９の売り物見ましたけど、
エンジンルームの延長なしでギリギリぴったりって感じでした。
でもペさんの言うように４１じゃ重過ぎる気がします。

３１で巡航どのくらいなんでしょうかね？
ＤＰだからそこそこ走りそうな気もするし…
ＰＣ２６の２ノット落ちってとこでしょうか？
気になるところです。
ドライブさえ元気ならＳＴＲオタには魅力だと思うけど（笑）

260：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/09/29(土) 18:49:03 ID:gAJS/Dxe []

>>259さん
４７０と８９８と２２８じゃないですか？
今、オクにも２２８の２９出てますけどどうなんでしょ？

261：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/09/29(土) 23:09:44 ID:rTb9TTP5 []

>>260さん
もう大昔の事なので記憶は不確ですが、Ｖ８の設定は無かったと思うんですけどねー
あったら４７０で買わなかったと思いますし。

Ｖ８積んでるのは、何時の時点かで乗せ替えたんじゃないかなー？
ちなみに２９＋２２８ってのは微妙に発売時期が合いません。

巡航はＰＣ２６並じゃないかなぁ？
長さはあっても幅はＰＣ２６より若干狭いくらいだし、重さだって
大差無いと思うので。

261：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/09/29(土) 23:09:44 ID:rTb9TTP5 []

>>260さん
もう大昔の事なので記憶は不確ですが、Ｖ８の設定は無かったと思うんですけどねー
あったら４７０で買わなかったと思いますし。

Ｖ８積んでるのは、何時の時点かで乗せ替えたんじゃないかなー？
ちなみに２９＋２２８ってのは微妙に発売時期が合いません。

巡航はＰＣ２６並じゃないかなぁ？
長さはあっても幅はＰＣ２６より若干狭いくらいだし、重さだって
大差無いと思うので。

262：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/10/01(月) 15:22:42 ID:lVYoycng []

>>261さん
新艇で買われたんですか！？
当時どのくらいしたんですか？
不躾な質問とはわかっていますが・・

自分もいつか28か29が欲しいと夢見てます
でも燃料代、修理費用考えると・・・・orz

ヤフオクの質問の回答に14〜16ノットとありますが、滑走できないってことですかね

262：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/10/01(月) 15:22:42 ID:lVYoycng []

>>261さん
新艇で買われたんですか！？
当時どのくらいしたんですか？
不躾な質問とはわかっていますが・・

自分もいつか28か29が欲しいと夢見てます
でも燃料代、修理費用考えると・・・・orz

ヤフオクの質問の回答に14〜16ノットとありますが、滑走できないってことですかね

264：名無しさん＠お腹いっぱい。 2007/10/02(火) 01:26:41 ID:eo+07GEK []

>>262
はい、新艇で買いました。と言っても正確には父がですが。
（当時私は学生でしたが、その頃には思いっきり口出ししてました）
と言うことで、自分のお財布ではないので良くは覚えてませんが、
２０００近かったような。。。

巡航はそんなもんなんですねぇ。
やっぱり１級船だっただけに重さがネックなのかなぁ。
ＳＴＲらしさを考えると最低３０knotは出て欲しいな〜

288：山本勘助 2007/11/07(水) 00:35:13 ID:LhSFHFnn []

いいなぁ〜、２９に乗れて(T_T)

拙者の勝手な思いこみかもしれませんが、ＳＲ２５の発表当時の記事から思うに、ＳＴＲ系はＰＣ系に受け継がれ、材料コストを押さえた作りのＳＲが新たにラインナップされたようなことが書いてありました。
どちらかというとＦＲのスポーツ版みたいな。
内装も華美な木目などを使わずにＦＲＰ地のままだしね。
船体重量もＳＴＲ２５に比べるとかなり軽くなっていますよね。
VISEOさんは３艇目を考えてござるのか？(ρ_-)o

290： VISEO 2007/11/07(水) 14:57:32 ID:sQ5tNl5L []

>>288

とんでもございません！！
２艇でも、もてあましておりまして・・・
稼動していない方が可哀想で可哀想で・・・
今月こそは・・・
誰か付き合ってね？（苦笑）

SR・・・
そうなんですか、何だか型が（ストライプ船型に見えた）のでそんな風に思いました。
内装は艤装部分以外はFRPむき出しですか、写真を見てるだけなので気が付きませんでした。
そういえば、スポーツ何たら・・・とか説明があったような気が・・・
なるほどです♪

でも、〇さんがアレを気に入ってるのが良く分かるなぁ♪

327：名無しさん＠お腹いっぱい。 2008/01/13(日) 08:02:10 ID:qE/M6fF3 []

バッテリーの電圧低下
同じくターミナルの接触不良

かな

329： stripe 2008/01/13(日) 19:27:34 ID:JUoA1dmz []

>>327さん！大正解。
艇の様子を見に行こうと思ってましたが、おこたでミカンで終わってしまいました。
数年前に搭載していた130型のバッテリーがダメになったので、次はどんな型にしようか迷いました。
ネットで調べたら品質に疑問は残りますがピンキリですね。
結局、105A型のディープサイクルにしました。理由は軽いし載せるのが楽だからです。
D/Eなので始動さえすればいいんじゃない？という軽い考えだったのです。
たくさんの方から意見を伺いましたが意見もマチマチでどんな型のバッテリーが良いのか結論には至ってません。
G/EとD/Eではどんな型のバッテリーがベストか？
たぶん違いますよね？
おこたでミカンネタですいません。

338：名無しさん＠お腹いっぱい。 2008/02/13(水) 22:15:37 ID:UGM7hTOe []

どなたか教えてください。ＳＴＲ２５（２機掛け、マーク１７０）で東京湾奥から大島まで行けますか？
ＦＲ２３の４スト新乗せで行った方が無難？

342：名無しさん＠お腹いっぱい。 2008/02/14(木) 17:59:06 ID:VMYtOrW/ []

>>338
きっちり整備してあれば２５の方が楽。
岡田のいかそーめん丼は何気でうまい。
過去に散歩気分で島に来ている小型艇は見たこと無い。
時間と距離と巡航速度の計算すら出来ない人を信じるな。
此処は良スレだが２ちゃん。

359：名無しさん＠お腹いっぱい。 2008/04/14(月) 13:15:02 ID:61DLEUEK []

銃のクリーニングクロスは、それは何を作られてい

ＲＴＳさん、モバオク見ましたよ。
まだまだ行けそうじゃないですか！
是非ＳＴＲ好きのところに嫁いでもらいたいです。
と、言うわけで初心者船長いかがです？？
ご近所そうだし、２号に搭載予定機をこっちになんて言うのも…

361：初心者船長＠ 2008/04/14(月) 16:03:29 ID:wkf694H/ []

皆さん、こんにちは！

>>359
僕もモバオクを見てきました。
欲しい…。（ぼそっ）
でも、ただいま斜陽企業を経営中なので無理っす。(T_T)

>>stripeさん
ご無沙汰しております。
お心遣いありがとうございます。

378：まさお 2008/04/27(日) 03:20:21 ID:8rWvmey4 []

STR20只今エンジン載せ換え中です・・・まともに動いてくれる事を願います。。
これまで泣かされました・・お願いいたします・・もうこれ以上お金だせません。。

379： stripe 2008/04/27(日) 06:18:03 ID:sk/kU5OX []

>>378
ご苦労様です。
載せ換えがうまくいくといいですね。

できればどんなエンジンから載せ換えか教えていただければうれしいです。

いい季節になったので作業ピッチもあがりますね〜。

19のアウトブラケット150もいいですね〜。
私も19CRに乗ってました。
マーク190でしたが膝の故障持ちになるくらい速かったです。
波あたりはソフトでした。

397：まさお 2008/06/03(火) 20:44:20 ID:oKU10AiF []

6.1にでたのですがまたもや・・エンジントラブルで入院しました・・2400回転以上加速しません。。
原因解りません・・・・どなたかアドバイス宜しくお願い致します・・半日持ちませんでした・・・・トほほ・・・またお金かかりそうっです！！！

398： stripe 2008/06/03(火) 21:17:56 ID:HmDF/otc []

こんばんは。

>>397
まさおさん、お疲れさまでしたね。

深読みしてみたのですがデータ不足みたいです。
空ブカシで回転が2400までしか上がらないのか？
空ブカシでは大丈夫でプレーニングしないのか？

何となく後者の感じがしますけど。

負荷状態で回転が上がらないのは爆発してない筒があるんじゃないでしょうか？
点火系統を疑った方が……。

データが…

402：名無しさん＠お腹いっぱい。 2008/06/04(水) 22:58:23 ID:T8xHaXx+ []

>>399
この出品危なくね？
下手に直リン張らない方が良いよ

416：名無しさん＠お腹いっぱい。 2008/06/30(月) 14:32:29 ID:+9eQ3pT4 []

STRか、懐かしいな。
昔は遠征の定番だったね。
乗り続けているとしたらかなりのベテランだろうね。

重いのでガス食うけど乗り心地は抜群でした。

417：名無しさん＠お腹いっぱい。 2008/06/30(月) 21:20:55 ID:vf8sMu3b [sage]

>>416
kwsk

451：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/01/25(日) 20:32:51 ID:6kTAzR5c [sage]

カタログの重量ってホント？
ユニックで吊った時にSTRって重いんだな〜って記憶があるんだけど

455：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/01/26(月) 01:11:05 ID:HSPoeo4K []

>>451
自動排水じゃないﾔﾂならビルジ満載。
その上FRPや心材含め、あっちこっちが思い切り湿ってたと想像する。

454： stripe 2009/01/26(月) 01:00:40 ID:2H4FN6b+ []

なんだか賑わっていてビックリです。

５ﾄﾝ以上は一級免状が無いと繰船できないなんて時代もありましたが３０フィート以上の艇が多かったと記憶してます。
でも船体重量ではなくて排水重量？ではなかった？

９メートル前後の艇で船体重量が５ﾄﾝ以上あったら水面に浮かばない気がします。
ハルを指で小突くと
【薄い】ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ
【標準】ｺﾝｺﾝ
【厚い】ｶﾝｶﾝ
くらいの差ではないかと思いますが海の上での体感の差は日本海溝とエベレストの差？

457：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/01/26(月) 15:01:40 ID:T59kZy7Q []

>>454
排水トンを使うのは軍艦で商船やプレージャーは容量トンを使う
容量トンは荷室や船室などを計算してだしているので２７〜２８ｆｔのＦＢ艇が５トンぎりぎりになりますが
ＦＢが無くキャビンの小さい船は３５ｆｔでも５トン以下になります。
免許（昔）、保険、登録（５トン以上は船籍がある）でいうトン数は容量トンであり重量が使われるのは
カタログ値だけかな

459：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/01/27(火) 02:43:23 ID:VK330Z0k []

>>454
＞３０フィート以上の艇が多かったと記憶してます。
ＳＴＲ？　ＳＴＲシリーズで５ｔ以上なのはＳＴＲ-２９ＣＲの
初期モデルのみ（２９ＣＲ?は５ｔ未満）だったハズですが。。。
と言うより、ＳＴＲは最大サイズがＳＴＲ-２９ＣＲですよ。

>>456
＞初期型20CCRかわいいな
初期型って確か生産が1968年か、遅くとも1969年までだった上に、
元々タマ数が僅少だったかと。
レストアしようにもベースが見つかりますかねぇ？

>>457
５年位前かなぁ？　何だかのボート誌にヤマハＰＣ-３０をオープンに
改造し５ｔ未満にした艇が出てましたよ。
更にはScarabの50ftも５ｔ未満登録じゃなかったかと。

455：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/01/26(月) 01:11:05 ID:HSPoeo4K []

>>451
自動排水じゃないﾔﾂならビルジ満載。
その上FRPや心材含め、あっちこっちが思い切り湿ってたと想像する。

456：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/01/26(月) 10:23:02 ID:prc4khvm []

>>455
STRで自動排水のやつあったっけ？

初期型20CCRかわいいな、遠くに行く元気が無くなったらアレだな。
アレ綺麗にして近場でニマニマする。

456：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/01/26(月) 10:23:02 ID:prc4khvm []

>>455
STRで自動排水のやつあったっけ？

初期型20CCRかわいいな、遠くに行く元気が無くなったらアレだな。
アレ綺麗にして近場でニマニマする。

459：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/01/27(火) 02:43:23 ID:VK330Z0k []

457：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/01/26(月) 15:01:40 ID:T59kZy7Q []

459：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/01/27(火) 02:43:23 ID:VK330Z0k []

460： stripe 2009/01/27(火) 03:30:33 ID:5wur0rVm []

>>457
ありがとうございます。
容量トンなんですね、喫水部の排水量だとずっと思ってましたが、ＦＲＰ艇の喫水部で考えると計算合わないな〜とは思ってましたが。
二十数年来の疑問が晴れました。

>>459
船体重量で白熱してましたので例えばの話です。
そういえばＳＴＲ−２９ＣＲＦＢというナイスな艇もありますが、容量トンで計算すると５トンオーバーなんでしょうね。

459：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/01/27(火) 02:43:23 ID:VK330Z0k []

460： stripe 2009/01/27(火) 03:30:33 ID:5wur0rVm []

462：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/01/27(火) 13:31:17 ID:XdOoF3cv []

>>460
＞ＳＴＲ−２９ＣＲＦＢというナイスな艇
誰かが勝手にＦＢ付けて、ＣＲＦＢってネーミングしただけでしょ。
ヤマハの量産艇としては存在しないと思います。

468：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/01/28(水) 10:20:56 ID:m8pk3u9J []

オプションの予備タンク欲しいな、どこかに転がってないかな。

29FBですか、知っている人たくさん居るはずなのにレスしないところが笑える、あの御方もｗｗｗ

478：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/01/29(木) 18:56:26 ID:oW1uu3fE []

刺身包丁乗りです

>>468
誰のこと言ってるんだろ
知り合いかなw(ﾟoﾟ)w
叩かれるの怖いからROMに徹してるんだけど、ではちょっとだけ

同じ仕様のFBが全国各地にあるみたいだけどヤマハが作ったわけではないと思います
どこかの業者がせっせと改造したんだと思っていますが…

>>471
確かにローリングは酷いです
海水浴なんかでアンカリングしてて午後風吹き始めたりすると、なにかに取り憑かれたようにうちの奴だけチャインで水面叩きながら暴れてます

ではROMに戻ります
お邪魔しました

471：名無しさん＠お腹いっぱい 2009/01/29(木) 09:34:09 ID:t01wcXE+ []

STR29ってローリングが尋常でなかったきがする、特に停泊時。

478：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/01/29(木) 18:56:26 ID:oW1uu3fE []

刺身包丁乗りです

>>468
誰のこと言ってるんだろ
知り合いかなw(ﾟoﾟ)w
叩かれるの怖いからROMに徹してるんだけど、ではちょっとだけ

同じ仕様のFBが全国各地にあるみたいだけどヤマハが作ったわけではないと思います
どこかの業者がせっせと改造したんだと思っていますが…

ではROMに戻ります
お邪魔しました

486：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/01/29(木) 22:53:49 ID:Q4O9698P []

>>471
29は28や27OSPに比べりゃ揺れない方ですよ。

>>478
＞同じ仕様のFBが全国各地にあるみたいだけどヤマハが作ったわけではないと
ですよねぇ。
1972年以降のYAMAHAの総合パンフは殆ど持ってるけど、見た事ないですもん。

478：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/01/29(木) 18:56:26 ID:oW1uu3fE []

刺身包丁乗りです

>>468
誰のこと言ってるんだろ
知り合いかなw(ﾟoﾟ)w
叩かれるの怖いからROMに徹してるんだけど、ではちょっとだけ

同じ仕様のFBが全国各地にあるみたいだけどヤマハが作ったわけではないと思います
どこかの業者がせっせと改造したんだと思っていますが…

ではROMに戻ります
お邪魔しました

486：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/01/29(木) 22:53:49 ID:Q4O9698P []

>>471
29は28や27OSPに比べりゃ揺れない方ですよ。

488：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/01/30(金) 08:09:13 ID:RoYKfAXK []

>485
いいねえ。欲しくなっちゃう。
前述のかつて１８ＣＲ（親爺）乗り。
マットレスとかは有るんだろうか?
船外機って時間４０Ｌくらいですか？

489：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/01/30(金) 10:52:23 ID:qv2fBceX []

>>488
乗るなら貴兄がリンク貼られてた２３ＣＲの方がよさげではないですか？
２スト２００は大食いですよ。

うちも親父が１８ＣＲ乗ってました。
やはり追い波が流れ込むのでパルピットにシート張って防御してましたｗ

494：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/01/30(金) 17:57:55 ID:RoYKfAXK []

＞４９３
僕の兄貴ですか?そんな訳ないよな。
びっくりするような偶然。コマンドは１６でもたしか１７Ｆｔ有りましたから、
同じものでしょう。

495：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/01/30(金) 18:33:39 ID:qv2fBceX []

たびたびすみません

>>494
あはは、こちら東京湾なので兄弟ではないようです。
ご安心下さい。

場所は違えど似たようなことやってましたね。
伊豆大島、式根島はよく行ってたし、
夜間航行して熱海オーシャンカップ見に行ったこともありました。
当時１８ＣＲって本人はクルーザーだと思ってたんでしょうかねｗｗ

501： Sun ◆NZJ0nZfqe6 2009/01/31(土) 16:43:54 ID:mPGaQnrd []

ガソリン・軽油の消費期限はありますよ〜　気温や直射日光を浴びたり等の

状況にも因りますが、匂いが変わったらNGです。変質ガス使ってインジェクション

とか大変な目にあったσ(ﾟ∀ﾟ ∬が言うので間違いないですｗ

502： stripe 2009/02/01(日) 00:37:06 ID:GflUUmQN []

>>501
で…ですよね〜。
ポリタンクに入っていた軽油が少し黄色っぽく変色した気がして。
新しいのと比べたら大して変わってませんでした。

そろそろシーズン前の整備し始めないとな〜。
頼まれ仕事もやらないと…です。

相変わらず景気悪いけど、今年はくじ引きで当選した艇で御蔵島ですか(笑)？

512：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/02(月) 14:52:53 ID:Po6JiJ5B []

今週くらいからez-boatみると９０年頃の中型艇あたらり、猛烈に値下げしてますね。
ちょっと古い艇持っている人たちが、手放し始めた感あり。

513：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/02(月) 18:24:37 ID:vQtwQTpC []

>>512
みたみた！
ＡＤ41乗せ換えのＰＣ-26いいな。
ＳＴＲ系だろうし。
2機乗せ換えだと経費掛かり過ぎだし、
1機でおけおけ。

514：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/03(火) 06:36:25 ID:QDcdlUIC []

>>512
どんなに安い物件でもこんな御時世じゃぁ買い手は難しいだろな。
ＰＣの１基か、巡航なら満タンで１５時間は走れそう。

516：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/03(火) 08:51:19 ID:ZE9GICKM []

トランサムのドライブ穴ってどうやって埋めるんですか?

519：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/03(火) 12:39:49 ID:2VOv7sie []

>>516
FRP積層して埋めます。

539：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/09(月) 11:12:27 ID:D/x3w2ky []

こんなの出てます。
投売りだろうけど、いくらなんでも８６万はおかしくないですか?

540：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/09(月) 16:52:51 ID:syfpjUVU []

>>539
左舷のエンジンだけでも８６万以上で売れそう

545：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/09(月) 23:39:42 ID:ei78riir []

>>539
全然。　その証拠に売れないでしょ。

金のなる木を持ってるヤツでもなきゃ永くは乗れないって。
ロング１発、１０００Ｌも有り得るよ。

547：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/11(水) 03:14:42 ID:y6mmT8oA []

ボルボのOHエンジンドライブAD31ー150PSをLS-23に載せたらどんなものになるでしょうか？
パワー不足でしょうか？
トップスピードは23ノットは無理でしょうか？
沿海15海里取れればいいと考えてるんですが。
できればエンジンルームを改造せずにディーゼルを載せたいと考えてます。
直６は無理みたいなんです。
新型のＤシリーズは予算的に不可なんです。
載せ変えの経験ある方のご意見をお聞かせください。

548：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/11(水) 08:20:30 ID:65AEnXHt []

>>547

ここには９ノットも出ないとなっているね
つまりプレーニング出来ない、これじゃ燃費はＶ８ガソリンより悪いと思う

548：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/11(水) 08:20:30 ID:65AEnXHt []

>>547

ここには９ノットも出ないとなっているね
つまりプレーニング出来ない、これじゃ燃費はＶ８ガソリンより悪いと思う

549：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/11(水) 17:01:10 ID:y6mmT8oA []

>>548
同じこと考えて実践した人いたなんて。
やっぱりAD41じゃないと走らないかー。内壁改造ですかね。
マーク180馬力も考えたんですが出物が無いし信頼性薄いって意見があるし。

ちゃんとOHしたMIZUNOの中古がよいと思ったのですが。
燃料代を気にして乗りまくれないはパスなのでガソリンは載せたくないんです。
もう少し思案してみます。
ありがとうございました。

551：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/11(水) 21:14:47 ID:I1VdEUYc []

宴会仕様の船激しく欲しいんだが、駄目なのかな？
キャビンライフが充実した船が欲しい。

最近は、釣りも近場でしかやらないし（メバルなどの小魚・大物はシーバスオンリー）
遠出もマリーナでの知り合いのオーナの船に便乗して乗っけてもらえば
良いような気がしてきた（藁

２６ftぐらいの船買って来て、ドライブ艇はぶっ壊れたら金かかるので
ちっこい船外機（２０馬力ぐらいで良いでしょ）を
乗っけた場合、航行区域ってどうなるんだろうか。
　１０ノット出るか怪しいから、限定沿海１０海里とかになんのか？
航行区域はインフレータブルボートといい勝負だけど、どうせ近場の釣り・友達呼んでお台場足りのクルージング・花火ぐらいしか
行かない自分にはそれで良いや。

波に弱くマストが無いヨットと考えればよいべさ＞低馬力船外機乗せ買え宴会仕様艇
こんな変なこと考えてるの俺ぐらいと思うが、いっつも桟橋に繋いで
宴会しているマリーナのほかの船を見ると・・

555： 551 2009/02/11(水) 23:14:56 ID:I1VdEUYc []

>>552
確かに狭いが、財布にはやさしい（藁
まあ、最大で乗っても４人な自分の船にはそれで良いよ。（； ´Д｀）

＞２０馬力ではまあ5ノットだから平水＆5マイルだな
＞２０海里を取れるのだから、１５ノット以上を維持出来ないと１０海里
＞はとれないと思います。
＞５海里も危ないんじゃないの

潤滑剤は何ですか

ちょ、へたすりゃカートップボートに負ける航行区域（笑
まあ、>>554平水取れれば東京湾は自由自在に？走れますな。
次の船は、マジで>>551で書いた様な船にしようかな〜
実質、マリーナ代だけで外に出費が無いのがかなり魅力的。

552：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/11(水) 21:36:34 ID:w8Ck+jZI []

２０馬力ではまあ5ノットだから平水＆5マイルだな。
どうせ走らないなら26ｆｔとかけちな事言うなよｗｗｗ
宴会場狭すぎｗｗｗ

555： 551 2009/02/11(水) 23:14:56 ID:I1VdEUYc []

>>552
確かに狭いが、財布にはやさしい（藁
まあ、最大で乗っても４人な自分の船にはそれで良いよ。（； ´Д｀）

554：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/11(水) 22:19:07 ID:jj9a6CoT []

そうか、平水がとれれば東京湾内、伊勢湾内、瀬戸内海なら距離は関係なしだからいいか

555： 551 2009/02/11(水) 23:14:56 ID:I1VdEUYc []

>>552
確かに狭いが、財布にはやさしい（藁
まあ、最大で乗っても４人な自分の船にはそれで良いよ。（； ´Д｀）

559：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/12(木) 09:55:18 ID:7x8DKJ7O [sage]

↑同意
同じ２３フィートでもＦＲ２３Ｉ／ＯならＡＤ３１でらくらく滑走だろうけど、ＬＳは厳しいと思う。
アバウトな話、
ガソリン２６０馬力の艇だとディーゼル１７０〜１８０馬力が相当と言える。
ガソリンに比べて１．５倍のパワーがあるとか言われるよね。
最低でもＶＭーＤ１８０かＭＣＭーＤ１７０？１８０？が欲しいよね。
定員１０だと２００馬力積まないと沿海１５海里は無理だと思うな。

568：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/13(金) 22:45:11 ID:ir7/fBb+ []

>>559
２００馬力のディーゼルで限定沿海１５海里しかとれない船でも
１７５馬力船外機を載せると限定沿海２０海里取れる。
ディーゼル２００馬力なんて実際の登録は１３０馬力？だけど１７５馬力の船外機は
１７５馬力の登録になる

564：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/12(木) 19:57:06 ID:tM9lFMvW []

>>561
31は2400ｃｃ17Ｄはそのまま1700ｃｃ余計遅いよ。
軽いけどマークＤの最大馬力表示は怪しいし、定格は笑っちゃう程低い。
でも定格で我慢しないと壊れる。
これはいすゞブロックだから２機なら良さそう、しかし載らない。

571：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/14(土) 00:42:29 ID:Hi941C3C []

オクにすげぇぇぇぇぇぇぇぇかっけえぇぇぇぇぇぇぇの見つけた
ＳＴＲでは無いけど多分このスレ的にはつぼだと思う（自分だけかな？）
走ったらミシミシ言いそうだし永久オブジェになりそうだし。
でもかっけぇええぇえぇぇぇぇ。

572：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/14(土) 00:47:11 ID:i86F3PT8 []

>>571
なになに？？

573：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/14(土) 08:21:39 ID:Qy87RFQ3 []

俺のマークＧ５．０
200→155

>>571
もしや木造船じゃない？
(^^)v

573：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/14(土) 08:21:39 ID:Qy87RFQ3 []

俺のマークＧ５．０
200→155

>>571
もしや木造船じゃない？
(^^)v

577：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/14(土) 11:49:08 ID:Hi941C3C []

>>573
さすがΩ高い。
ガソリンでも４５馬力も落ちるんだ
でもドライブのロスが４５馬力って何なんですかね？(^^)p

585： 132 2009/02/17(火) 12:21:16 ID:eOX2IVjA []

バーローｗｗｗｗｗ

587：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/17(火) 20:31:20 ID:3YU3VGPe []

>>585
コナンかwww

588：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/17(火) 22:29:26 ID:TpaxzPgm []

貧乏くさい船寒い…

589：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/17(火) 23:01:34 ID:8rU3fdxG []

>>588
自分は何に乗ってる？

591：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/18(水) 09:20:22 ID:7STvrOHS []

いつかはボート復帰たくらむヨット乗りです。（既出）
フォーミュラはＳＴＲ２８にも似たかっこよさで好きですが、
こんな綺麗にレストアされたのはどうですか？値段が無いから高いかな。。
↓↓↓

595：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/19(木) 02:29:52 ID:ZHkE5d2h []

>>593
どの艇に対して言ってます？
>>591に対してだったら意義ありです。
見た目はどうあれ、一応フォーミュラーなのでバウもしっかり
下がりますし、波切りも良く、走りは抜群ですよ。
ただし、この艇はラインナップ中の最小馬力エンジンなので、
燃費が良い分（巡航なら100L/h以下もあるかも？）、非力感は
否めないと思いますが。

593：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/18(水) 22:28:50 ID:fZPJXKIz [sage]

滑走艇というより半滑走状態をエンジンパワー借りて強引に走らせる艇じゃないですか？
泣けるくらいたらふく食います。
バウが30度空を見上げながら走る姿は優雅ともいえるけど。

595：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/19(木) 02:29:52 ID:ZHkE5d2h []

605：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/21(土) 04:36:58 ID:h14kgtZ4 []

↑全快に走れる日と、爽快に走れる日の差が分からん？全快に走れる日は年に、余り無く、爽快に走れる日は、結構ある？なんのこっちゃ？

608： 604 2009/02/21(土) 13:09:56 ID:NGyaJMFP []

>>605
606さんの言われるとおりです。
私の艇の場合、最高速は70knotに届きますが、そんなのを出せるのは
京浜運河か荒川の河口付近の中くらいしかありません。
でも、40knot程度（十分爽快です）の巡航であれば、よほど海況が
悪くない限り可能です。

607：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/21(土) 13:05:32 ID:bFlt+gjX []

親父のお下がりのＳＴＲ２５ＨＴに乗ってます。
親父がエンジンを二度載せ換えしてますＭＣＭ１６５→ＡＱＡＤ３０→ＡＤ３１
初代の３枚ガラスなのでかなり古いですが遠征引っ張り釣りがメインなので特にキャビンの改造もしないでオリジナルのままです。
仲間の船に乗る機会もかなり有りますがやっぱり自分のＳＴＲの方が安定した性能だと自画自賛してます。
何度も悪天にも遭遇したけど不安をおぼえたことないです。
船は頑丈な船体に整備されて良好な機関が命だと思ってます。

609：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/21(土) 13:16:41 ID:NGyaJMFP []

>>607
＞船は頑丈な船体に整備されて良好な機関が命だと思ってます。
そうでうね。仰るとおりだと思います。

610：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/21(土) 14:16:22 ID:0TBZEOYA [sage]

>>607
ＨＴはキャビンに負担がかからなくて良いですね。
31だと巡航でどの位ですか、気になります。

610：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/21(土) 14:16:22 ID:0TBZEOYA [sage]

>>607
ＨＴはキャビンに負担がかからなくて良いですね。
31だと巡航でどの位ですか、気になります。

611：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/21(土) 18:42:26 ID:bFlt+gjX []

>>610
親父はＭＣＭ１６５ツインの時はロラン計測で３０ノットは楽勝だったと申してました。
ＡＤ３０ＤＰで２８ノット、巡航２６ノット。
ＡＤ３１ＳＰでも同上でしたがペラをＤＰにすれば少し向上するかもです。
ディーゼル２基は重たいのかもしれません。

614：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/21(土) 22:15:33 ID:ic7uL/za []

>>610
＞ＨＴはキャビンに負担がかからなくて良いですね。
どういう意味ですか？　単純にＦＢの重さが無いから？

616：ＳＴＲ−２５ 2009/02/27(金) 01:46:59 ID:dxTSpl3j []

凪の水面なら底がフラットなボートでも高速出せるけど、
１〜２メートルの波のある海上だとディープＶハル＋頑丈な船体＋ディーゼルでしょう。
時化の海でエンジン回転の増減繰り返すとディーゼルでも二倍燃料食うけど、
ガソリンだと二倍以上だし、へたするとエンストしたりするもんな。
無理して時化の海に出航はしないけど、時化に遭遇したことを考えるとＳＴＲって素晴らしい艇だと思う。
また自画自賛してしまいました。

618：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/27(金) 22:42:51 ID:ZsKe49/p []

>>616
ＳＴＲ−２５って、ディープＶハルなんですか？

624：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/02/28(土) 02:22:40 ID:g9iW+z7L []

ＰＣ２６と並べると良く解るのですが初期型２５は寸胴なんです
ＰＣのようにバウのハルがシャープではなくキールも丸い
ハルが太いので2ｍ位からの向かい波で持ち上げられ落ちる時丸いキールで叩く要するに波を切り裂かない
その分幅広シャコタンで浮力、安定性十分、沖で相当吹かれても極端なローリング、ブローチングなど皆無
居眠りしながら帰ってこれます

太い船体で波をドスドス押し進む様な走りを見て即買いしました(^^)p

625： 618です 2009/03/01(日) 00:39:44 ID:xljUYdIX []

>>624
やっぱり判ってらっしゃるのですね。
ＳＴＲ−２５を、これぞディープＶの走りだー！と、
言われているように取れましたので、敢えて聞いてみたんですよ。
失礼いたしました。

ＳＴＲシリーズの中で、これがディープＶだぁ！と言う走りを
するのは、27OSP と 28STR/CR くらいですかね。

628：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/03/03(火) 22:01:23 ID:JpjXAVNR []

貧乏くせえ、こじき船ボロ船きもい STR25 縁起悪い親指隠せ

630：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/03/04(水) 01:18:52 ID:sFe9h63q []

貧乏くさいとしても、今STR乗ってる人は乗り換えたいと思える艇がないんじゃない？
ポーナムもなんだかだし
アベルマーレは乗ったことないけどいいんだろうね

639：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/03/04(水) 22:58:40 ID:w2UWBZQi []

>>630
＞今STR乗ってる人は乗り換えたいと思える艇がないんじゃない？
STRも確かに良いけど、それ以上の船は無いって程のもんじゃないよ。
もっと良い船を知らないのも、それはそれで不幸かもね。

633：名無しさん＠お腹いっぱい 2009/03/04(水) 15:23:42 ID:GE4HJhTN []

腐ったトランサムホールの補強とか、ドライブの交換とかいろいろ経験
できるよな。なにしろ、今時ＳＴＲなんてただでも引き取り手ないもんな。
持ってってもらったら幸せになるボート屋いっぱい。粗大○○。

656：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/06/04(木) 10:13:32 ID:pAsbtKPn []

今年、STR19-RXを入手することが出来ました。まだ海に浮かべていませんが楽しみです。

657：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/06/04(木) 11:46:03 ID:CHFn6WrB []

>>656
詳細、ｷﾎﾞﾝﾇ
19？→21？

662：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/06/16(火) 16:53:13 ID:fipN0+Id []

マーク165　調子良いです。（ヤマハ　STR18）

664：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/06/16(火) 17:37:35 ID:mKiIsckM []

>>662
165っすかぁ！？
補修パーツを探すだけでも大変だと思いますが大切にお乗りください。

672：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/08/11(火) 08:15:22 ID:uNhMrnZu []

初めてSTR-29に乗せてもらいました。
ディーゼル２機で燃料消費も時間35￣40くらいみたいでした。
乗り心地が自艇のFR-25と全然違い波のショックが少なかった。

ウネリの中を飛ばしても自艇ならバンバン叩くのに、サクサクとソフトだった。
ハルの厚みが全然違うのかな？

よい経験をしました。

673：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/08/11(火) 10:47:27 ID:BVIrVYI1 []

>>672
STR-28はもっとソフトだよ。

683：初乗り 2009/09/10(木) 03:03:11 ID:OSwweS+3 []

中古のＳＴＲ２９にてデビューです。浦安から新島まで毎週行くつもりですが
どなたかご指導ご鞭撻！！

686：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/10(木) 17:02:46 ID:o5DrpTgc []

>>683
もちろんＧａｓ艇ですよね？　すげ〜金持ち！！
毎週Ｇａｓ代だけでも１０万近くは掛かるよ。

そんだけ金があるなら、そもっと適した艇を買えば良いのに。。。

687：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/10(木) 17:40:52 ID:Lm0GoKnA []

最短距離で80海里、往復で160海里だな
20ノットで8時間の航海
もし、GAS艇なら時間60〜70Lで480〜560Lの消費だから7〜8万くらいじゃないの
月30〜40万か、、、確かにGAS艇で長距離航行なんてすごいお金持ちにしか出来んわ

689：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/11(金) 11:25:44 ID:XwsLAcQS []

>>687
随分安いマリーナだなぁ。羨ましい。

と言いつつ、、　街中のスタンドで買って運べば、なんて考えてないよね。
毎週５００Ｌ前後も運ぶ労力は相当なものと言うより実質無理だよ。

689：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/11(金) 11:25:44 ID:XwsLAcQS []

>>687
随分安いマリーナだなぁ。羨ましい。

と言いつつ、、　街中のスタンドで買って運べば、なんて考えてないよね。
毎週５００Ｌ前後も運ぶ労力は相当なものと言うより実質無理だよ。

694：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/11(金) 21:08:00 ID:tcfkgQHu []

>>689
先月のマリーナ請求128円/L(レギュラー、消費税別)だったけどなぁ
GS価格+10円程度の上乗せだと思うけどね
これでも今年最高値

700：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/12(土) 15:10:41 ID:JGQ585st []

STRは出刃包丁、SRVら文化包丁。

STR（出刃包丁）は自重が有利に効いて魚をぶった切るのも楽だけど、SRV（文化包丁）は軽いから握ってる手にダメージがくる。

バネ付きクッションシートもあるかもな、廉価な艇には予算的に装備は無理でしょ。

701：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/13(日) 05:46:27 ID:uaaQGfP/ [sage]

>>700
そんなに一生懸命に力説したところで、ＳＴＲを経験してない若者に理解できないだろ。
古き物は素晴らしいって響いているだけ。
エンジン載せ換えっていっても、ボート屋に丸投げで頼む術しか持ってないだろう。
自分の力量とノウハウで安く仕上げる術も無いだろうし。

彼らのボート基準はＳＲＶでありＧＦであるんだろう。
そして中間が抜けて、アジムなんだろう。
このスレのおかげで、いままで処分費用込みで引き取っていたＳＴＲの船体が値段付いて迷惑している。

欧州では船体の豪華な作りに対して人気は衰えていない。
特に２３〜２９はツアーを組んで買いにやってきてます。
エンジンは腐っていても関係なし、船体だけが目的なんです。
このスレの方々は幸せ者ですよ、最後の世代じゃないでしょうか。

711：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/15(火) 12:51:14 ID:GDnU+KS7 []

ＳＴＲだけが質実剛健で、その他の艇は全部ダメって訳でも無かろうに！
平成産の有名メーカー艇には無いだけで、外に目を向ければいっぱいあるぞ。
人の艇にケチを付けるヤツは大っ嫌いだ！

712：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/15(火) 21:44:57 ID:BNjMfeml []

>>711
ここはSTRスレだし、信者が賛美しても仕方がないだろ。

カビ臭いとか古臭いとか言って叩く人もいることだし。

どっちもどっちだよ。
新艇だって、いずれカビ臭くなる。
沈没、陸沈には気をつけないとね。

713：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/15(火) 22:50:36 ID:+glCJ9IV []

STRなんぞ買う人間は貧乏だってことさ。

714：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/16(水) 00:39:37 ID:56/xgX2v []

>>713
それだけは確かだな。

と言いつつ、多大な手間と修理代を掛けながら乗れるってコトは、
実はお金持ちかも。ｗ

因みに俺のＳＴＲ君は半端無く手間（主に部品探しだが）が掛かってるぞ。
1969年の艇を船体，エンジン共、極力、当時のオリジナル部品で
キレイに乗るのは大変。

736：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/18(金) 00:49:20 ID:iI/+5j9K []

>>713と>>714は同じ人？
＞STRなんぞ買う人間は貧乏だってことさ。

って言ってたじゃんよw

ま、どーでもいいけど。おれもレトロ好きだから。
でも実用に耐えられない艇なんていらん。

714：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/16(水) 00:39:37 ID:56/xgX2v []

>>713
それだけは確かだな。

と言いつつ、多大な手間と修理代を掛けながら乗れるってコトは、
実はお金持ちかも。ｗ

736：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/18(金) 00:49:20 ID:iI/+5j9K []

>>713と>>714は同じ人？
＞STRなんぞ買う人間は貧乏だってことさ。

って言ってたじゃんよw

ま、どーでもいいけど。おれもレトロ好きだから。
でも実用に耐えられない艇なんていらん。

717：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/16(水) 19:05:02 ID:03uEAdzN []

40年前のオリジナルエンジンはさすがにマズくない？船体の程度は良さそうだけど。
俺のは30数年で6回載せ換えているからエンジンは良いけど船体はガタガタだよ、みんなが言う程頑丈でないから。
実際頑丈だとか言っている人は大して乗ってない人かな？

720：７１３です 2009/09/16(水) 22:56:03 ID:RTGUOI7p []

>>717
＞40年前のオリジナルエンジンはさすがにマズくない？
いや、全然。
天気、海況ともに良い日に近所をチョロッと回るくらいだもん。
止まったら止まったで補機で安全な所まで移動して、あとは
他の船で引っ張りに行きます。

719： STR 19CRA昭和52年式 2009/09/16(水) 21:48:07 ID:7uBC4rZg []

先月やっとレストア終わって進水した。エンジンはMCM165→MCM190→今回AD31BDPに換装した。
キャビン張り替えも全部DIYです。
自宅の庭で一年掛かりました。
費用はリビルドエンジン購入込みで250万程掛かりました。
トップで25ノット、巡航で22ノット、ガソリンの時よりかなり遅いけど、
ペラを換えれば上がる筈だけど今は買えません。
三宅まで臨航とって行ってきました。
キャピンに軽油ポリを６本積むといい感じのトリムになり、途中給油無しで行けました。

723：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/17(木) 06:12:48 ID:E25jbF9G [sage]

>>719
19ftにディーゼルですかい！
かなりスターンヘビーなんでしょうね。ポリタンクでつりあいとってるくらいだから。
浮力が大きいってことなんでしょう、トライブ込みでエンジンは0.5トンはありますよね。
走りを見てみたいです。

722：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/16(水) 23:55:57 ID:0TM3Nx3u []

＞＞ところが、４０年前のエンジンの部品を根気よく探してくれる
業者はマリン業界には居ないんだな〜

ＰＣがあるんだから、パーツ番号判れば海外から幾らでも引っ張れますよ。

724：７１３です 2009/09/17(木) 10:39:57 ID:xgz4YphA []

>>722
＞ＰＣがあるんだから、パーツ番号判れば海外から幾らでも引っ張れますよ
とっくに生産終了どころかメーカー（ジョンソン）自体が残っていない
（買収された）＋今時ここまで古いエンジンを使ってるヤツなど居ないので
社外サプライヤーも作ってません。
どこぞの倉庫の奥底で眠ってるデッドストックまで検索できれば便利なんですが。

727：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/17(木) 17:18:35 ID:E25jbF9G [sage]

Johnsonって白い船外機が印象的ですけど、
昔、ヤナセが代理店してましたよね？
船はカーバーを扱っていた記憶あります。
で、STRのどの艇にJohnsonがつまれているのでしょう？

JohnsonとOMCは同じ会社だったっけか？混乱してきた。

米国OMCはボルボペンタと合併したなぁ、ということはOMCのパーツはボルボが供給してるということか。
ボルボペンタのパーツだったら、40年前のパーツでも手に入りますよ。
ネットで欧州から。
あと、Johnson_pumpって会社もある。
ビルジポンプとかの羽を作ってる。
内外のほとんどのエンジンメーカーはJohnson_pumpからのOEM供給されているのは有名な話。

729：７１３です 2009/09/17(木) 22:01:02 ID:dtN/AjQz []

>>727
＞STRのどの艇にJohnsonがつまれているのでしょう？
1969年進水の STR-16-O ですよ。　マークがやっと白から黒に変わった頃。
ジョンソンが白くなったのは1970年代中頃じゃなかったかな？
私のはエンジンカウル？（パワーヘッドカバー）は白、その他は
薄めのカーキ色です。

ジョンソンはエビンルードの姉妹会社（社長同士が本当の兄弟）、
ＯＭＣはジョンソンのイン/アウトブランドだけど、純粋な100%資本では
無いと聞いたような？

729：７１３です 2009/09/17(木) 22:01:02 ID:dtN/AjQz []

732：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/17(木) 23:41:26 ID:E25jbF9G [sage]

>>731
探せばあるんでしょうね〜。
英語が堪能ならメール問い合わせも可能？（Yahoo!翻訳させればいいのか）

>>729（713さん）
STR-16O/Bですか〜。
メチャ、ランナバウトですね〜。
Johnsonの115ps（115ESL69）あたりじゃないかと思いますが、
きっとパーツは手に入りますよ。

自分的には、程度のよい中古に換装してもいいんじゃないかと思いますがね。

733：７１４です 2009/09/17(木) 23:41:34 ID:dtN/AjQz []

>>730
この１つ前、エンブレムが金属製（アルミダイキャスト？）で、色も
若干違いますが、概ねこんな感じです。
カナダ製ではありません。

>>731
お〜　ありがとうございます。
こんなサイトがあったんですね。全く知りませんでした。
今度使ってみます。

732：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/17(木) 23:41:26 ID:E25jbF9G [sage]

>>731
探せばあるんでしょうね〜。
英語が堪能ならメール問い合わせも可能？（Yahoo!翻訳させればいいのか）

自分的には、程度のよい中古に換装してもいいんじゃないかと思いますがね。

733：７１４です 2009/09/17(木) 23:41:34 ID:dtN/AjQz []

>>730
この１つ前、エンブレムが金属製（アルミダイキャスト？）で、色も
若干違いますが、概ねこんな感じです。
カナダ製ではありません。

>>731
お〜　ありがとうございます。
こんなサイトがあったんですね。全く知りませんでした。
今度使ってみます。

732：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/17(木) 23:41:26 ID:E25jbF9G [sage]

>>731
探せばあるんでしょうね〜。
英語が堪能ならメール問い合わせも可能？（Yahoo!翻訳させればいいのか）

自分的には、程度のよい中古に換装してもいいんじゃないかと思いますがね。

735：７１４です 2009/09/18(金) 00:17:36 ID:86rYne6q []

>>732
＞ STR-16O/Bですか〜
ん？　船内外機の名称は I/O ですが、船外機の名称は STR-16-O ですよ。
なんにしても STR-16 は同じ名称でも３世代（３種類）ありますからねー
私のは白いハルに細い水色のライン＋ごっついガンネル（ゴムなし）の
初期型です。

>> Johnsonの115ps（115ESL69）あたりじゃないかと思いますが
いいえ、V4A-20 85馬力です。

>>程度のよい中古に換装してもいいんじゃないかと
1968年、もしくは 1969年のジョンソンで、程度の良いのがあれば
検討しますが、新しいものは要りません。
STR君に求めるのは雰囲気とスモールボートとしての楽しさです。
実用性は全くもって不要です。

あ、ちなみに、お金が無くて古いエンジンを載せ換えられないんじゃ
ないですよ。
完全に趣味でレトロ気分を楽しんでるんです。

736：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/18(金) 00:49:20 ID:iI/+5j9K []

>>713と>>714は同じ人？
＞STRなんぞ買う人間は貧乏だってことさ。

って言ってたじゃんよw

ま、どーでもいいけど。おれもレトロ好きだから。
でも実用に耐えられない艇なんていらん。

737：７１４です 2009/09/18(金) 01:02:06 ID:86rYne6q []

ごめんなさい、間違えました。
７１３≠７１４です。
私が書いたのは、714,716,720,722,724,729,733,735 です。

>>736
＞実用に耐えられない艇
そんな事はありませんが、何しろご高齢の艇ですし、他にも船は
有るので（船齢１桁台で整備もバッチシ）ＳＴＲ君には
求めなくても良いかなぁ？と。

743： STR_19CRA昭和52年式 2009/09/20(日) 03:28:05 ID:sNop20Zq []

遠征計画（大島）をたてていたのに台風で流れました。
航行区域ですが限沿15海里です。
当てた方凄い。
19CRAを手に入れたときはMCM190が載せてありました。
トップで35、巡航で30はキープしてました。
JCIに確認してもらったら、初回登録時の機関から載せ換えしたとき航行検査？を受けてないので区域が減じられたとか言ってました。
今回の載せ換えも事後報告でしたが区域はそのままにしてくれました。
三宅遠征は、三崎で燃料満タン（ボリも）戻りも三崎で給油。
時間18リッターです。
行きは三崎から一直線で三宅を目指しました（途中沿海区域から外れたかも）。
多少ウネリに揉まれたのと三宅手前の潮流激しいのに遭遇しましたが、特に身の危険も感じなかったです。
巡航22ですから、ガソリンの時のように跳ねませんね、ただ日帰り往復15時間乗り続けは辛かった。
取りあえず目標はクリアしたので三宅なんて遠いとこ、もう行きたくありません。

750：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/20(日) 11:42:32 ID:alGkaanT []

時間に関しては、俺も朝五時頃に船倉の整理と掃除して汗かいていたからなー。

19CRの人、やんわりと29CRを皮肉っているみたいだし、別人だろー。

>>744は>>初乗りとも別人の煽りだろなー。

>>743の話はなかなかおもしろい。
21SCRにVolvo30を載せた人は知人にいるけど、19CRに載せた話は初めて聞いた。
エンジンスペースは縦は余裕ありそうだが横は目一杯ぎりぎりでメンテ大変そうだな。

744：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/20(日) 03:38:33 ID:B/bZK7oF []

9月1日に初めて船（STR２９）を買い昨日新島から帰ってきました
どおってことないじゃんね
ボートやってる人って海遊びやってる人種の中で唯一細かいし
ビビりが多いですねすね・・・。ちょおっと意外
遊びなのに遅刻厳禁とか新島は初心者には無理だとか・・・。
機械に割と弱い人多いし・・・。

745： 743 2009/09/20(日) 04:54:47 ID:sNop20Zq []

>>744
お帰りなさい。

自分はシングルハンドの時はアバウトな航海計画ですが、
同乗者がいるときは結構臆病者になります。
保険入っていても愛してしまったら自分の人生終わりですから。
ともあれ、初遠征おめでとう。
29CRなら多少荒れても余裕ですね。
いい艇です。

750：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/20(日) 11:42:32 ID:alGkaanT []

時間に関しては、俺も朝五時頃に船倉の整理と掃除して汗かいていたからなー。

19CRの人、やんわりと29CRを皮肉っているみたいだし、別人だろー。

>>744は>>初乗りとも別人の煽りだろなー。

745： 743 2009/09/20(日) 04:54:47 ID:sNop20Zq []

>>744
お帰りなさい。

747：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/20(日) 09:51:47 ID:pB3E/3Ly []

>>743->>745
レスのタイミング、時間帯、二人とも新聞屋さんですかｗ

自演乙
　

746：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/20(日) 07:35:06 ID:jN6LgS7z []

うそつけ!
もし、昨日、今日なんて出てたとしたら無謀というほか無いよ

752：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/20(日) 23:16:50 ID:oJG84OVy []

>>746
もしかしたら嘘じゃないかも？
と言うのも、今日マリーナ（湾奥）に行ったら、ＰＣ２６が今日の
早朝出発で館山に向かったそうな。　で、昼前に着いたらしいよ。

逝っちゃってるヤツは行けるんじゃない？

754：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/21(月) 14:44:21 ID:5TpFI3Ky []

ふ〜ん。
警報の出てる日に出航して危険な目に遭うとスキルアップするんだー
へ〜

755：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/21(月) 17:50:10 ID:9ySLkGK5 [sage]

>>754
「ある程度の危険」とはベタ凪以外の海況をいったつもり。
初心者船長乙。

767：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/26(土) 19:46:53 ID:XUTO6V0B []

STRなどというほぼ廃船を持ち上げすぎだろ？このスレは。

769：名無しさん＠お腹いっぱい。 2009/09/26(土) 21:03:53 ID:OOwVgKGR [sage]

>>767
今更当たり前の事項を再確認しなくても、ここはＳＴＲ系信者が気持ちよくなる場所なんだよｗ

だいたい>>1をよく嫁、「復活させよう」と言っているではないか。

ここは信者専用スレなんだなｗ

783：名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/01/12(火) 11:54:47 ID:nim2BnMC []

去年の夏からチョコチョコ直しながらＳＴＲ２９乗ってます。
皆さんのＳＴＲは何ノットくらい出ますか？
うちのは３０ノットくらいですが、
新艇の時はどれくらい出たんでしょうか？

784：名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/01/12(火) 12:12:39 ID:S3wOWBvP []

>>783
上架艇＋現行モデルのアルミペラでMax.34knot程度、新艇時に着いていた
旧モデルのペラで32knot程度だったと記憶してます。

経年変化を考えると今、max.30knotは良い方じゃないですか？

784：名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/01/12(火) 12:12:39 ID:S3wOWBvP []

>>783
上架艇＋現行モデルのアルミペラでMax.34knot程度、新艇時に着いていた
旧モデルのペラで32knot程度だったと記憶してます。

経年変化を考えると今、max.30knotは良い方じゃないですか？

785：名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/01/13(水) 18:44:22 ID:+fxcrSmW []

>>784
ありがとうございます。
マークルーザーの190と言う直列４気筒のガソリンエンジンが載っています。
いまいちエンジンの掛かりもよくないんですが、何とか走っております。
まだエンジン系はノーマルですが、
クアドロジェットのキャブなんか、
ホーリーのビッグボアとかに替えたりしているんですか？
点火系もＭＳＤに変更など、みなさんやられているんですか？
すごくやりたいです！

785：名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/01/13(水) 18:44:22 ID:+fxcrSmW []

786：名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/01/21(木) 11:26:54 ID:7u7LK/rt []

>>785
＞マークルーザーの190と言う直列４気筒の
いつの時点かで載せ替えてますね。
新艇時は470か470Rのどちらかしかありませんから。

＞いまいちエンジンの掛かりもよくないんですが
程度が判らないので何とも言えませんが、どんなに絶好調でも
車のように掛かる事はないのはご存知ですよね？

＞まだエンジン系はノーマルですが ‥ みなさんやられているんですか？
やってる人も居ない事は無いでしょうが、居ても極稀でしょう。
チューンナップするより高出力なエンジンに載せ替えた方が信頼性，
整備性ともに高いですから。

792：名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/04/16(金) 00:13:38 ID:KYAzgy1k [sage]

STR-25FBがやってきた。MCM165の２機がけってオリジナルのまま？

794：名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/06/22(火) 23:54:47 ID:6ts2dddp []

>>792
直６の１６５なら新艇時の組み合わせに不自然はないですよ。
ただ、新艇時その組み合わせも有ったと言うだけで、その艇のエンジンが
オリジナルかどうかは判りませんが。
（新艇時から継続の整備手帳があったとしても昔は手書きで、且つ、かなり
　好い加減だったから信頼性低し）

797：名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/10/07(木) 08:40:26 ID:j6qNTufP []

PC26Dで2200万くらいだったからSTR25Dだと同じくらいだろ

798：名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/10/07(木) 20:47:22 ID:oQkSCOd+ []

>>797
ＰＣ−２６?のＤで上代１８５０万くらいだったよ。
ロランその他、オプションを入れても２２００万には届かなかったし、
この当時は、そこそこ値引きもあったので。。。

802：名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/10/08(金) 01:27:27 ID:ch/vYfT4 []

古すぎて自動排水でないのが痛すぎる。よく半沈してるな・・・。

803：名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/10/08(金) 18:52:31 ID:4/Fo5noi []

>>802
古すぎて？　今時の艇は全部自動排水だと思ってる？

812：名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/11/12(金) 14:54:04 ID:OAK+IaiE []

23STR-CCR　手に入れました。　殆どオリジナルで日産の170馬力2機がけです。23フィートにしては豪華なキャビンにびっくりです。

815：名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/11/12(金) 17:55:02 ID:6aB6ozH0 []

>>812
喜ばれている所に水を差すようで申し訳ないが、、、
ＳＴＲ２３の新艇時、日産エンジンの組め合わせはありませんでしたよ。
ヤマハは昔からトヨタと仲良しだし、実績の少ない日産は積み難かったよね。

818：名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/11/12(金) 20:43:42 ID:vMzoJdvj []

日産エンジンとホルマンムーディ（名前が間違ってるかも）の組み合わせで積まれてましたよ。
後には190馬力（プレジデント用）のもよく積まれました。

822：名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/11/13(土) 02:24:24 ID:1fSnT3OI []

>>818
日産エンジンとホルマンムーディの組み合わせ？
どちらもエンジンサプライヤーで、ドライブはどちらもボルボ２７０ですが。。。

あと、ボルボの現地法人名は「アルキメデスペンタ」
ホルマンムーディは何処だったんですかね？何処ぞのチューナーさん製？

824：名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/11/13(土) 18:43:56 ID:JjDr2C16 []

初心者には無縁のスレであることは確かだ

825：名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/11/14(日) 00:16:05 ID:d4htrWcY []

>>824
スレタイ嫁！　　古い船のスレなんだから、話題もカビ臭くなるのは仕方ないよ。

828：名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/12/15(水) 12:47:17 ID:kMHw4NMP []

ここの人たちとは関係ないかもしれないけど、
湖で使ってたSTR-12とかSTR-14とかがかっちょいい
よく岸辺に船体だけ捨てられてるけどレストアしたらいくら掛かるかな

830：名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/12/16(木) 02:44:01 ID:HkZyEYVM []

>>828
ＳＴＲシリーズは１４からだったと思うんだが、１２なんて有ったっけ？
その前のストライプっていうとＲＵＮだけど、それにしても１２はなかったような。
ＴＲＩまたはＣａｔじゃない？

かく言う俺はＨＩＦＬＥＴ−１１が欲しい。
（ただし最低限ウィンドウが残ってるもの）
情報をお持ちの方、教えて〜

832：名無しさん＠お腹いっぱい。 2010/12/16(木) 23:39:25 ID:HkZyEYVM []

>>831
残念。違う。っつーか、マリーナも間違えてるね。
これはＴＲＩ−１２ＳＤＸ

835：名無しさん＠お腹いっぱい。 2011/03/22(火) 12:40:54.02 ID:X615TEC0 []

快調に動いたとしても諸事情で動かせないとか、
具合悪くて動くようにしたいのに諸事情で復活できないとか、
諸事情で遠征先で燃料補給が困難だったりとか、
総合的によーく考えてみたほうがよいと思う。
自宅の庭先の船台に載せて鑑賞するなら自分も欲しいです。

上記の諸事情など屁みたいなもんだと仰れられる方なら無問題だし素晴らしい船だと思います。

おめでとうございます。

836：名無しさん＠お腹いっぱい。 2011/03/22(火) 23:28:51.02 ID:JSqWuu4/ []

>>835
諸事情が多いやっちゃなー

７７年っつーとＳＴＲ-２７ＳＣＲかな？
それを１０年前に新品載せ替えだと、３Ｌじゃまいか？
走りの割りに、お財布に優しい良い艇だと思うよ。

837：名無しさん＠お腹いっぱい。 2011/03/23(水) 09:29:00.37 ID:VIcZ+bmZ [sage]

自分の周りの場合だけど、この２、３年の間、インアウトのガソリン艇は燃料費の問題で出航回数年一回。
それも近場。
メンテナンスさえせずに船台の置物化してる。
マークの４７０や１９０の４発でも時間３０だし。
２機だと６０以上だせ？
２０年前なら好燃費と言われたけどね。

自分だけかも知らないが、今の五千円は昔の五万円と価値が似ている(笑)

839：名無しさん＠お腹いっぱい。 2011/03/23(水) 21:57:07.27 ID:QhJ6F9oa []

>>837
＞２機だと６０以上だせ？
昔から趣味ってもんは金が掛かると決まってるんだよ。
そこそこの船に乗る以上、そのくらいしゃーないっしょ。
それが嫌ならヨットにするか、ゴムボにすればいいじゃん。
ちなみに俺のは最低でも１５０Ｌ／ｈだよ。

＞自分だけかも知らないが、今の五千円は昔の五万円と価値が似ている(笑)
貴方だけかも？
ま、そうは言っても色んな物が安く買える事によって、紙幣の価値が
上がってるように感じる部分があるのは俺もだけど。

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